Berlines à 6 Roues : Américaines

Voyager III

Un article de deepblue récupéré sur le forum autotitre.com du 27/08/2007

Chez Chrysler, le succès du Voyager "de série" est en train de faire basculer l'univers (jusqu'alors bien défini et balisé)... Durant les années 70, Chrysler s'était "endormie sur ses lauriers" et avait accumulé un retard "technique" et "design" assez considérable...à l'orée des années 90, le succès rencontré par les "familiales monospace" agit sur le constructeur américain comme un électrochoc...Dépassé, usant d'un concept (le monospace) dont il n'est pas l'auteur (Chrysler n'a fait que suivre les autres dans ce domaine, le succès du "voyager de série" n'est qu'un effet d'une prise de position "opportuniste et retardataire")

Au plus haut niveau on "balise un max" pour parler vulgairement ...et l'on exhorte le département design de fouetter la créativité pour proposer "du neuf"... C'est dans cette ambiance "mitigée et inquiète" que le Concept Voyager III est né au début de l'année 1990...

Modulaire et complexe la Voyager III propose une série de solutions dans le prolongement de "l'esprit monospace". Il s'agit d'une petite citadine mue par un 4 cylindres et transportant trois passagers...cette voiture "autonome" peux se joindre à un second module (également motorisé par un deuxième 4 cylindres) et composer une sorte de "super Voyager"...vouée à l'échec en raison de sa trop grande complexité, cette Voyager III était pourtant présentée comme l'avenir "évident" par les ingénieurs de chez Chrysler...

Au delà de l'échec (prévisible) de ce proto...le Voyager III est en fait un des derniers projet de Chrysler a avoir été imaginé dans une vision avant-gardiste...la suite des évènements allait donner raison aux défenseurs d'un positionnement "mid technologie", tournant le dos aux innovations "fulgurantes" et décidant de positionner l'image de cette marque sur un segment "vintage design"...à la suite vinrent les grands projets "néo classiques" qui débouchèrent sur modèles PT Cruiser et autres 300 ...une toute autre vision du design...moins d'innovation et plus d'évocation et de marketing...

Pour résumer (et simplifier un peu...) ce prototype Voyager III représente un peu le "chant du cygne" de Chrysler comme "créateur chef de file" et la fin d'une politique design "purement innovante"...

Fin de mes élucubrations personnelles ...j'espère que personne ne s'est endormi... (NDR : Sûrement pas !)

Oldsmobile Toronado GT de 1970

Unique photo trouvée sur Internet, prise par son propriétaire, d'une Oldsmobile Toronado GT de 1970, équipée de 2 trains arrières. En 1970; la Toronado à été produite à 25.433, dont 5.341 GT et seulement 3000 ont étés converties en 6 roues. La GT était la version muscle car entrainée par un V8 de 400 ch. Cette voiture est une traction avant, d'où la facilité de lui ajouter un train arrière, sauf que l'histoire ne dit pas pourquoi cette version existe... (10/10/2007)

La même en film... Le propriétaire est en train de la restaurer, il l'avait trouvé à l'état d'épave.

Cadillac Escalade Limo 6 roues, vendue sur eBay pour 88.200 €

Merci à Jean Pierre Lafond pour la source

Intérieur cossu

L'original
Proteus me confirme que c'est une base de Checker A10
Le gagnant est Graham Roberts, qui m'assure que c'est une Humber Super Snipe IV de 1964, la preuve par l'image ! Une belle Anglaise livrée d'origine avec un 6 cylindres de 3 litres.
Merci beaucoup.

Ref003 (29/03/2007)

Autre vue (28/01/2008)

 (28/01/2008)

L'original
Proteus me confirme que c'est un Nissan Pathfinder, 1995 ou avant. Seule ombre au tableau, le capot boursoufflé qu'on ne trouve pas sur le modèle original. Cependant tout le reste concorde : la bande verticale de capot juste au-dessus de la calandre, et les feux de position bien carrés de chaque côté des phares. Elle est très modifiée (lowrider) donc une identification 100% certaine est difficile. Ce n'est en tout cas pas un modèle très récent; les Véhicules Utilitaires Sport ont depuis longtemps perdu cette carrure pour faire place à du profilé, chez Nissan ou ailleurs.
Qui confirme ? Ref004 (29/03/2007)

Ford Granada - Ref005 (28/03/2007)

Seagle de Turtle Transit

Encore une histoire incroyable sur oto6 ! La société Turtle Transit, spécialisée dans les voitures publicitaires à été sollicité pour faire la nouvelle campagne de publicité pour Nike et sa nouvelle ligne Nke6 en 2006 (d'où les 6 roues !). Elle a été construite en 4 semaines... Elle est sensée représenter la chaussure ci-dessus !
Merci à Jean Pierre Lafond pour l'initiation du sujet.

Une des réalisation connues de Turtle Transit

C'est marqué dessus, NKE6.COM !!!

Bon, faut aimer ! Encore que, sur la caravane du tour de France, ça le ferait bien !

3 fonds d'écrans Nike avec une représentation de la Seagle !

AMC Eagle Wagon 1986 6x6, merci Proteus (28/03/2007)

(28/03/2007)

Cargoyl 6x4. Model Ford à la base, les 4 roues arrières sont entrainées
Je n'ai pas beaucoup plus de renseignements que ça... (28/03/2007)

Anecdote : la moto appartient au grand-père, les 4 voitures d'exception des 4 fils,
et c'est le petit-fils qui prends la photo !

Le petit-fils en question ne se souvient plus des spécifications du Cargoyl ! Dommage...

Hotrod corbillard

Pas très réussi

Mieux de derrière, merci Jeff !

A la sauce yankee, Proteus corrige mes erreurs, c'est une Cadillac Seville 1983 pickup 6 roues (29/03/2007)

Un Keiths V8 Minor 6 wheels, ça vous dit quelque chose ? (13/10/2006)

à la manière Tissier, mais Américain... (13/10/2006)

Autre version (13/10/2006)

Cadillac Eldorado 1968 traction avant dépanneuse - 1980 (22/03/2008)

C'était en Espagne ! (30/03/2008)

Inconnu... (28/01/2008)

Starbird, américain, j'y reviendrai plus tard... (25/12/2006)

Quelques nouveaux modèles envoyés par Laurent :

Dragster PT Cruiser

Pickup Chevrolet Silverado 2004 (06/04/2008)

Nouvelle vue (28/01/2008)

Le même d'une autre couleur

L'original

Porte vélo de luxe...

Pickup Isuzu Spacecab 8 roues

Grâce à Laurent et Séverine, oto6 connaissait déjà cette machine, mais aujourd'hui, c'est grâce à Claude que nous pouvons en savoir un peu plus sur cette étrange 8 roues. (15/04/2008)

C'est l'œuvre d'un Texan qui rêvait d'un pickup "pas comme les autres" (à peu près toujours la même histoire !) et qui s'est mis à construire sa version à lui. Il a mis 3 ans pour lisser totalement la carrosserie, monter un V8 Chevy 350 relié à une transmission de 700-R4. L'histoire dit que la transmission entraine les 8 roues, sauf que des tas de gens restent septiques... Allez savoir.

Le pickup s'appelle "Triple Play" et comme tout beau custom d'aujourd'hui, il est monté sur des suspensions pneumatiques qui permettent de poser la voiture au sol lorsqu'elle est arrêtée.

Une dernière question : Comment ça tourne ? Ou plutôt est-ce que ça tourne de l'arrière ? Ca ne glisse pas trop ? Ce serait tellement dommage d'abimer de si belles roues !

Incroyable

Remarquez le volant qui est d'origine ! Mais pas le tableau de bord...

Bon, faut aimer !

Le coffre, n'est pas si grand que ça !

Le V8 Chevy 350

Pickup 8 roues Triple Play

Quels coffres ! (28/01/2008)

 Ouvrant arrière... (28/01/2008)

Ford F 350

Trouvé sur eBay par Buggyfamily  (28/01/2008)

Ford F350 de 1993 créé par le vendeur lui-même, équipé d'un 7,3 litres turbo diesel. Fonctionne en 6x2, 6x4 ou 6x6. Il a gagné de nombreux prix dans des shows et a été élu Truck du mois dans le magasine DieselPower. Il a été estimé à 38.000 $

3 amortisseurs par roue

Tuning maison...

Un Chevrolet boutique 6 roues envoyé par Grégoire (12/01/2008)