Voitures à 6 Roues Réelles : Street and mud SA

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Jean-René Coray et Benoît Burnier ont fondés une entreprise Suisse spécialisée dans les modifications de véhicules, et notamment de véhicules 4x4. Ils existent sous cette forme depuis 1996, auparavant depuis 1989, sous l'appellation "Transformations mécaniques en tous genres".

oto6 accueille cette société dans ses pages pour un sympathique petit véhicule tous terrains monoplace à 6 roues, le Proto 6x6.

C'est le fruit de la collaboration entre François Michaud et JR Coray.

L'idée de base est la suivante : ne plus jamais se "poser" grâce aux trois essieux et au châssis articulé, diminuer la pression au sol, pour ne pas s'enfoncer dans les bourbiers.

Le 6x6 est capable de franchir une marche rectangulaire de 1 m de haut.
Réalisé en 1986, il a demandé 7 mois de travail acharné.

Le proto 6x6 en action.

C'est un bijou de technique, constatez le par vous-même :
Construit autour d'un moteur de Golf à injection, il développe environ 100 cv pour 850 kg et 2m20 de long. L'embrayage est à commande hydraulique ce qui permet de "franchir" l'articulation du 6x6. Deux boîtes montées "en  série" lui procurent 25 vitesses, de 0.65 km/h en 1ère à 60 km/h en 25ème ! Pour des raisons évidentes (mais il fallait y penser...) l'arbre central sert de point d'articulation entre les deux châssis et permet une transmission par chaîne.
6 roues indépendantes, suspensions BMW, raideur réglable. 4 ou 6 roues directrices gérées par deux directions assistées. Un seul disque de frein sur l'essieu avant commandé par un système de d'huile à haute pression Citroën.
Un judicieux système de ressort central permet de délester l'essieu central des charges qu'il devrait subir.

Pour plus de renseignement, je vous conseille d'aller voir directement sur leur site (lien en haut de cette page). 

Test de l'articulation en atelier

L'Ecole de Mécanique de Genève à participé à la construction de certaines pièces.

Un véritable 6x6 de trial

Et franchisseur hors-pair.

Street and mud SA est une société pas comme les autres, véritablement spécialisée dans les adaptations et réparations uniques et dirigée par une équipe de passionnés, on aime !