Voitures à 6 Roues Réelles : Christian de Léotard

Voici quelques autres réalisations ou projets du Maître des 6 roues.

1986 : Transformation de la Mercedes 190 en Van 190 GE à 6 roues motrices selon le principe suivant : Conservation du pont Mercedes normal, à partir duquel est aménagé une transmission par courroie trapézoïdale Continentale qui rend l'essieu rigide arrière moteur. Prix de la transformation : 600 000 Francs, presque 100 000 €.

Les modèles de Léotard peuvent conserver l'étoile de Stuttgart sur la calandre, c'est un privilège qu'il partage seulement avec Duchatelet et AMG.

Première transformation de la 190 : Mercedes 190 6x6 GE 5.0 (05/11/2006)

1989 : Transformation de la Mercedes 190 en voiture à 6 roues : 5,17 mètres, 1350 kg à vide, 100 000 FHT

Mercedes 190 en cours d'élaboration

Terminée

Personnellement, j'adore cette Mercedes 190 à 6 roues (05/11/2006)

 
Autre article dans le magasine Lui !

La voici aujourd'hui, dans son jus

Dans son garage. Il m'a promis de la remettre en état en augmentant considérablement la puissance du moteur.

Au milieu de quelques autres voitures en attente de renouveau !

On dirait que certaines on déjà été utilisées...

1984 : Christian de Léotard prépare des 6x4 et des 6x6 à partir des Mercedes type G courts ou longs pour des clients d'Europe ou du Moyen-Orient. Ces breaks ou pickups conservent le pont Mercedes normal, à partir duquel est aménagé une transmission par courroie trapézoïdale Continentale qui rend l'essieu rigide arrière moteur. Ces types G atteignent près de 5,60  mètres de long et pèsent 2,6 tonnes. Prix de la transformation : de 200 000 à 600 000 Francs.

Mercedes 4x6 en collaboration étroite avec Mercedes et Peugeot,
c'est avec un modèle comme celui-ci qu'il fera le Dakar de 1984.

Tenue civile, 1,4 tonne de charge utile en plus !

le Mercedes 280 GE 6x6 (05/11/2006)

Mercedes G 6x6 Passagers (05/11/2006)

Christian de Léotard à fait une Traction comme ça, serait-ce la sienne ? (08/11/2006)

Projet de Peugeot modulaire

Projet de Fiat modulaire

Étude pour PSA

Délire FIAT Panda 6x6 (c'est presque du oto6 !)

J'ai retrouvé dans mes archives la fameuse machine à 6 roues que j'avais construite en 1980 avec du boulon d'Estafette Renault et du matériel de TP pour une grosse société de signalisation horizontale avec laquelle nous avions imaginé ensemble la signalisation horizontale du futur pour les routes automatisées ou en dehors de la superposition de caméras vidéos ; cette machine pouvait peindre et clouter avec des clous magnétiques enfoncés dans la route à la mitrailleuse 12/7 verticale.

Je te retrouverai j'espère le cahier des charges de cette machine de rêves qui ne manquait pas d'innovations techniques en matière d'innovation et de performance. (24/04/2007)
 

Photo de famille devant le 6x6 280 GE (Merci Christian)

Conception informatique dans les années 1980

La CX Tissier à carrosserie spéciale (inconnue) dans laquelle Christian de Léotard roulait à l'époque !

Pub pour le C15

Incroyable, un article original de MB Prospekt sur le Mercedes G qui servirai pour l'armée Australienne, et dont cette première image est un fake ! Merci à Werner pour son scan (25/04/2007)

Le fameux 280 GE dont vous pouvez voir deux autres photos dans cette page !

Publicité Mini Racing pour des kits de Léotard ! (source Internet)