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Le saviez-vous ? Volvo est le fournisseur officiel de véhicules de l'armée Suédoise. La série de véhicules tous terrains C3 est née dans les années 1970, à la suite du C202, en concurrence aux Land Rover 101 et aux Steyr Pinzgauer.


Le projet a commencé en 1967, il y avait alors des deux, trois, et quatre essieux, cependant, la version quatre essieux 8x8 a été abandonnée juste après la construction du prototype de base. Malheureusement le prototype a été détruit.

Version 8x8 abandonnée et détruite

Quelqu'un a eu la bienveillance d'esprit de faire des photos.
Le prototype a été équipé du moteur B20, tandis que le 6x6 C306 a eu le B30 six cylindres en ligne de 3 litres des 164. Quand la production a commencé en 1974, le C303 a été aussi équipé du moteur B30.
Pour les passionnés, je vous conseille le site http://www.c303.de/c303-de/index.htm

Le Volvo c303 4x4 de base
Caractéristiques du Volvo C303 4x4 :
| Dimensions : longueur : 4240mm, largeur : 1930mm, hauteur : 2130mm |
| Rayon de braquage : 5m |
| poids : 2250kg |
| Moteur : Volvo B30, 2982cc, essence, 6 cylindres, 2 Carburateurs, 2 soupapes / cylindre |
| Alésage : 88.9mm, course : 80mm, c.r. : 9.3:1 |
| Transmission : 4m, 4WD à temps partiel, boîte de transfert de 2 vitesses, axes portiques avec les blocage de vitesses à réduction de hub, différentiels avant et arrière |
| Pneus : 9x16, réservoir de carburant : 85L |
| Plus d'une tonne de charge utile. |
| Production de 1974 à 1984 : 8718 véhicules. |

Le C303 à participé plusieurs fois au Paris Dakar, notamment en 1983 et 1986,
on peut voir celui de 1983 au Musée Volvo à Gothenburg.

Volvo C306 6x6, il y a eu au moins 2 versions, une longue et une courte.
Le 6x6 était utilisable en 4x4 avec les 2 trains extrêmes.

Ca ressemble à un Steyr Pinzgauer, non ?!

Celui-ci est à vendre !
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Amphibie bien sûr !


Version Ambulance



Il sert encore aux pompiers aujourd'hui

Avec des équipements spéciaux.




Il est encore pas mal utilisé par des passionnés dans le civil.

Une version rare du C306 (28/11/2007)
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