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Des véhicules amphibie toutes saisons, tous terrains et une expérience de 40 ans
font d'Argo des véhicule très polyvalents. C'est la marque d'ATV la plus vendue
au monde, de conception Canadienne. Tous les véhicules ARGO sont fabriqués à
l’usine Ontario Drive & Gear à New Hamburg, en Ontario, au Canada, dans une
installation de 9.800 m2.
Si vous souhaitez acquérir un Argo
vous
devez absolument visiter leur site.
Les modèles Argo :
| 6x6 amphibie, 4 places maxi |
| Moteur à essence, Briggs & Stratton de 480 cc, 16 cv |
| Charge utile de 327 kg |
| 6x6 amphibie, 4 places maxi |
| Moteur à essence, Briggs & Stratton de 480 cc, 16 cv |
| Charge utile de 327 kg |
| Freins hydrauliques, compteur d'heures |
| Extensions de coussinets d’essieu avant |
| 6x6 amphibie, 4 places maxi |
| Moteur à essence, Briggs & Stratton de 480 cc, 16 cv |
| Essence sans plomb ordinaire, il produit peu d’émissions |
| Charge utile de 327 kg |
| Freins hydrauliques, compteur d'heures |
| Extensions de coussinets d’essieu avant |
| Boîte automatique à vitesse variable continue |
| Tableau de bord profilé et siège avant rembourré de mousse dense |
| Excellents angles d’attaque et d’arrachement |
| 8x8 amphibie, 6 places maxi |
| Moteur à essence Briggs & Stratton de 570 cc, 18 cv |
| Charge utile de 454 kg |
| Plus grand espace de chargement |
Argo 8x8 Avanger
| 8x8 amphibie, 6 places maxi |
| Moteur à essence Kohler Aegis LH 690 de 674 cc, 26 cv |
| Essence sans plomb ordinaire, il produit peu d’émissions |
| Tableau de bord profilé et siège avant rembourré de mousse dense |
| Boîte de vitesses automatique à vitesse variable continue |
| Excellents angles d’attaque et d’arrachement |
| Freins à disque hydrauliques ventilés |
| Plaque de protection intégrale |
| Extensions de coussinets d’essieux avant et arrière |
| Prise de 12 V, porte-gobelets, poignée |
| 8x8 amphibie, 6 places maxi |
| Moteur à essence Kohler Aegis LH 775 de 748 cc, 31 cv |
| Essence sans plomb ordinaire, il produit peu d’émissions |
| Tableau de bord profilé et siège avant rembourré de mousse dense |
| Boîte de vitesses automatique à vitesse variable continue |
| Excellents angles d’attaque et d’arrachement |
| Freins à disque hydrauliques ventilés |
| Plaque de protection intégrale |
| Extensions de coussinets d’essieux avant et arrière |
| Prise de 12 V, porte-gobelets, poignée |
Argo Magnum 8WD
Moteur Kohler 691 cm3, 2 cylindres à plat refroidi par air, 8 roues motrices,
longueur 302 cm, largeur 146 cm, prix en 1991 : 114 192 F.
Magnum 8x8
Magnum chenillé
1070 Argo 400 KOHLER
Argo Conquest
Argo Conquest 8
Argo Bigfoot
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